新能源汽车智能辅助驾驶技术正在显着改变交通生态，为消费者提供便捷高效的出行体验。然而，一些不法企业却利用监管漏洞，启动所谓“智能驾驶神器”，绕过车辆安全监控。这不仅严重威胁道路交通安全，而且触犯了法律红线，扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。
放手驾驶存在很多隐患。
隐匿销售“开车作弊智能设备”
2025年9月13日一大早，一辆车奇怪地停在杭州市临平区南苑街道的路中间。副驾驶昏迷不醒，情况危急。一名路人立即报了警。调查结果显示，该男子由主驾驶转为副驾驶。iver，汽车在“无人值守”的情况下运行了大约20分钟。呼气分析仪测试结果为114.5毫克/100毫升。车辆之所以能够无人驾驶行驶，是因为车主安装了所谓的“智能驾驶神器”。最终，该男子因危险驾驶罪被判处有期徒刑一个半月，并处罚金新台币四千元。
记者在多个汽配城进行了实地调查，但未能找到本次事件中出现的“智能驾驶神器”。接到相关人士指示后，记者在电商平台上使用“手柄装饰圈”、“通用方向盘套”等关键词搜索相关产品。
在一些网络直播的直播间里，一些主播总是对这个产品的特点含糊其辞，回避重要的事情。
记者在“珠珠豪爱M9”直播中的“领航装饰用品”店花169元购买了所谓的“防静电装饰贴”广播室。没想到第二天商店就关门了。尽管知道产品受到严格控制，但卖家却在不改变产品的情况下，通过换店的方式偷偷销售。
记者追踪线人来到深圳，发现一名店主正在包装“装饰贴”。经过记者的再三追问，卖家终于承认了。所谓的“装饰贴”实际上是欺骗车辆驾驶辅助系统的“智能驾驶装置”。主要功能是，如果驾驶员把手离开方向盘，车辆不会发出警报，从而创造或称为“无全职接管”的伪自动驾驶体验。
《中华人民共和国交通安全执法条例》明确规定，驾驶汽车时，禁止使用手机拨打、接听干扰安全驾驶的电话。
在这些制造和销售所谓“智能驱动器”的公司眼中，“非法产品”等国家法律法规明令禁止的活动成为逃避监管、牟取暴利的重点。
精品电商平台Avina的卖家告诉记者，该产品的研发门槛很低，使用存在很多风险。每次重新启动车辆时都必须重新安装。否则，智能驾驶系统可能会提前终止。他甚至告诉记者，使用“智能驾驶工具”时把手离开方向盘是违反交通规则的行为，除非被交警或摄像头看到。
隐藏方向盘内部的“芯片模块”
网店隐性销售与汽车维修店设立“豁免”
随着调查的深入，记者发现了更多隐藏产品“芯片模组”。
记者从多家经销商处了解到，“芯片模块”的安装过程非常复杂。在添加除了打开方向盘，还需要更换方向盘内部的接口装置。一旦发生事故，执行不当将产生可怕的后果。
作为车主，记者能够参加多个联络群，即“三群”：立升解决方案群、立升解决方案交流群、立升交流群。记者发现，该组织成员人数从500人到100多人不等。群里的成员不仅经常分享特效视频，而且聊天也非常活跃。
根据知情人士透露，记者来到湖北省赤壁市，遇到了一家自称“芯片模组”的厂商。见面时，对方向记者吹嘘称，“芯片模块”是他们公司独家生产的。 “AP支持驾驶”和“新能源辅助驾驶汽车用品”在抖音商店“博海科技店”有售，可安装在各车型上。这个“芯片模块”模拟方向盘电容数据，每隔几分钟向系统发送一次数据，欺骗智能驾驶系统的驾驶员将双手始终放在方向盘上，从而让系统在没有警告或提示的情况下继续“放手驾驶”。
卖家告诉记者，由于芯片模组属于非法产品，市场上的汽配店不会出售，消费者只能从网上商店购买。
一些私营汽修店明知自己违反规定，可能严重危害车辆的运行安全甚至无辜旁观者的安全，却主动否认一切责任并提供安装服务，将风险彻底转嫁到安装这些非法诈骗装置的消费者身上。
这样一来，隐藏在网上销售的几款所谓的“智能驾驶神器”就可以非常方便地在off的帮助下安装在车辆上。线路安装、维修车间..
闯红灯、撞栅栏、毁坏安全气囊
作弊设备降低了“智能驾驶工具”的可靠性。
记者来到公安部交通管理科学研究所，跟随检查人员在封闭区域进行测试，双手不放在方向盘上。 20秒后，车辆显示屏上出现“请立即驾驶方向盘”的信息，提醒驾驶员接管驾驶。如果驾驶员没有控制，车辆会发出警告，屏幕上的文字会变为“立即控制”。如果此时驾驶员不操作系统，汽车将直接提示驾驶员立即控制车辆，驾驶辅助功能将结束。
根据《车辆驾驶自动化分类》标准（GB/T 40429-2021），日本实际将驾驶自动化分为以下几类：esde el nivel 0 al nivel 5. El nivel 1 es asistencia parcial al 指挥； 1 级是部分驾驶员辅助。 2 级是组合驾驶辅助。 3级是有条件的。这是动态驾驶。 4级是高度自动化驾驶。 5级是全自动驾驶。消费者购买的车辆智能管理功能可比较 2 级以下的辅助功能。
测试人员安装了各种固定装置并重新进行测试。在普鲁巴斯，记者观察安装车辆飞行器的人工制品，并指挥他的飞行器，原始安全装置的所有工作，控制设备的记录器，警报和十字路口的声音，关闭，然后就可以了极端佩利格罗索。
记者亲眼目睹，车辆在行驶时受到“神器”影响，显示出“移动的红绿灯”。遇到红灯时，如果司机如果不注意路况，车辆就会无视红灯警告继续直行。
当面对“栅栏状障碍物”时，如果驾驶员在使用“智能驾驶神器”后没有注意到“栅栏状障碍物”，车辆可能会直接与“障碍物”相撞。
除了致命的驾驶风险外，安装过程本身也存在隐患。连接电缆很容易缠绕在方向盘上，可能影响控制，而且安装“芯片模块”需要拆卸方向盘安全气囊和内部结构。
更令人担忧的是，这些来历不明的“芯片模块”的内部流程、劣化率和安全标准。不仅会泄露个人信息，还存在过热起火的风险。
检查人员明确指出，目前的智能驾驶系统仍无法应对所有复杂情况，无法应对所有复杂情况。路上发生合并。 “司机主要负责驾驶。”依靠“智能驾驶小玩意”来欺骗系统，本质上是在拿自己的生命和他人的安全开玩笑。公安部道路安全办公室提醒驾驶员，自己是车辆安全行驶的守护者，一定要了解技术能力的限制和车辆辅助驾驶功能的范围，避免危及道路安全。此外，驾驶员正在使用所谓的“智能驾驶装置”和“交接装置”来欺骗车辆的系统，避免他们应该承担的动态驾驶任务。