中国新闻服务部，波阿的哈南（Wangjikian Reporter）（Wangjikian记者）2025年中国航行日的新闻发布会于10日在海南（Hainan）的Boao举行。海南运输部副主任黄彭说，在建设自由贸易港口的背景下，海南正在尽一切可能为太平洋印度海洋的太平洋运输中心建造国际运输中心。同时，我们使用智能授权，绿色转型和机构创新作为起点，以创建实践网站，以提高新型运输质量的生产力。
“ Hainan自由贸易港的建设一般计划”于2020年发行，清楚地提出了运输的自由和便利性，实施了非常自由，方便和开放的运输政策，促进了西方Cothis新河流的国际和航空中心的建设，并加速了现代整数Tran Tran Tran Tran Tran的建设。运动系统。
黄彭（Huang Peng）介绍，在2024年底，海南省（Hainan）省与扬普港（Puerto Yangpu）形成了“四个边和五个港口”的模式，作为中心的国际港口和港口港口，作为巴苏，萨尼亚和青岛港口等关键地区港口。很快，将在Youngpu地区集装箱中心的国际港口生产200,000吨文字，以满足捕获的需求，这是世界上最大的集装箱船，并且容器的年度批准能力将跃升至550万TEU。
7月2日，海南山港国际港口国际集装箱终端的扩建项目航空摄影。
自海南自由港口的建设以来，运输政策中的股息已经以加速的速度出版。根据该报告，中国扬普港已注册了64艘国际船只，总共有635万迪普顿（Dipton）Gister，在该国顶部进行分类。它在新建的船只中有4亿元人民币的总税款，还有超过11亿艘外国船只汇集了近1,000家运输公司。目前，海南的国家和外贸工资增加了26项订单，中国资助的国际船只已获得国家运输资格的进步，开创了10多种机构创新的先驱，包括“一个岛屿和一个岛屿”的注册，并与国际社会建立了运输服务系统。
黄彭说，截至2025年6月，海南（Hainan）有72条集装箱涂料路线，涵盖了全国各地的主要港口。 2025年，它将在越南，菲律宾，泰国和印度尼西亚等东盟国家开放，这将是首次增加“ Young Pu and India”的新直接外贸途径，并将首次增加一个密集的路线网络将建立东盟和南亚国家。目前，扬普港已与五个重要的国际港口签署了合作协议，包括阿布扎比港和新加坡港口。
在会议上，记者了解到，海南的自由贸易港口不仅在国际运输中心的建设中迅速发展，而且还促进了运输行业的智能授权，绿色转型和机构创新。
在智能港口卡车中，海南的港口同时促进了数字化转型。例如，haikou港的重点是调查无人驾驶船推广的技术的应用，在Qiongzhou狭窄的乘客和货物运输中向乘客和货物运输中的人权运输模式分开。
7月2日，中国第一艘双甲醇燃料传输船Cosco Spient Yangpu完成了其第一个国内海南山港的绿色甲醇收费农场。中国新闻服务记者Luo Yun Fei的照片
在低碳开发方面，海南使用“ Greenport + Green Ship”来促进绿色转化为行业。 Huang Peng说，在2025年底，海南港口的能源厂将被完全覆盖，PU的年轻港口将驾驶“风”。正在计划一个光电保存和货物集成项目，创建了一个低成本的海洋甲醇供应网络。
今年标志着海南自由贸易港口的一年，海南（Hainan）融合了机构创新的速度。 Huang Peng使用高国际水平的经济和商业规则，以参考“海南港口港口港口自由贸易法规”海南的研究和制定，并建立了一个按照国际水平的开放式运输政策制度。他说，他将探索扩大“国际TR的飞行员”的范围ANSPORTATION“业务并促进免费送货流，例如船舶，船只和船员。（上图）
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