“我花了200,000元人民币，买了一辆新车，我只为方向盘加热功能付费！”不久前，天津的公民陈先生购买了一辆聪明的汽车。在收集汽车时，他称赞了车辆中包含的“预先使用的硬件”（该硬件是在设备的生产阶段集成的，以留出空间以进行随后的功能更新），但没有提及其使用费用的情况。几天前，陈一直试图测试“方向盘加热”功能，但他发现自己被“封锁”了，他必须向汽车系统支付额外的费用才能使他启用。
“作为汽车的所有者，我花了很多钱购买汽车，我需要额外的费用来使用汽车的特征。这是合理的吗？”陈问：“买汽车的钱是否包括使用汽车运行的权利？”
这种情况不是孤立的情况。作为AU越来越多的汽车公司采用了上述行业转变为情报和网络，即“预启用硬件 +软件订阅”的业务模型。在调查期间，“每日法律”记者发现，有些消费者花费超过1000万人购买智能汽车，但是尽管他们拥有该车辆，但他们并不意味着他们有权使用车辆的所有特性。软件服务（例如导航和语音参与者）被限制在更新后。一些重要的系统功能被归类为“娱乐流量”，需要付款才能解锁...
硬件和软件使用率
今年4月，北京自动和反向停车的所有者被阻止了付款，“永久开放价格为1,998元，并在不同时间以折扣价标记了申请。使它不满意的是，她在购买额外RA的汽车时从未提及过这两个功能TE。当她咨询了4S商店时如何使用它时，其他部分确实说：“我不知道为什么制造商没有相关的培训，所以我建议不要先购买它。”
记者研究发现，一些汽车公司在生产阶段组装了硬件，例如座椅加热，四轮驱动系统和冲动帮助传感器，但是如果消费者在购买汽车后想使用这些功能，他们将不得不支付额外的费率来解锁。该模型“首先准备然后加载”使许多汽车所有者都陷入了购买智能软件的困境，但不要使用其使用权的权利。例如，Cobra RMB 350 Car Brand每月乘坐四轮驱动功能。
“无论您是否支付这些硬件，该预留界面的额外费用都将添加到购买成本中，所有者都会支持它。”专业行业专业人士说，以座位加热功能为例的记者说，消费者必须花钱解锁此特征，但它们的制造成本包含在购买价格的购买价格中。 “如果您付费使用它，制造商会赚更多的钱。如果不购买，制造商将不会损失。”
除了某些汽车所有者批评的硬件付款外，软件付款还向某些汽车所有者投诉。
以前，智能汽车品牌受到许多汽车所有者的批评。权利没有履行运输承诺。原因是汽车公司“基本流量”范围的单方面变化。
SO称为“基本流量”是指维护车辆的一些最基本的网络功能，例如远程使用手机。请参阅PP打开并关闭车辆的门，位置和状态等。
北京的所有者Chang清楚地向记者承诺，购买汽车时，销售将“免费生命，并免费进行娱乐贩运三年”，而基本的交通封面包括早晨和语音助理控制，在线导航服务，紧急救援SOS等。当他们离开交通时，他们没有眼睛。 “”
但是，不久前，张发现基本的交通范围已大大减少。汽车公司将原始的语音向导，Updatesota，在线导航和其他特征归类为“娱乐流量”，不得不在三年后进行更新。 SOS紧急救援功能也被排除在基本流量之外，仅属于“生命终身”类别的遥控应用程序的功能。张说：“有没有偶然的事？您是否还需要找到一种将车辆连接到手机接入点并使用紧急救援的方法？”
“当您打开汽车系统时，您会看到一个新兴窗口，上面写着：“该服务已过期。 “它在关闭和几分钟后再次出现。nt。 “”天津品牌车的所有者郑抱怨。当他在2023年购买该品牌的汽车时，他被迫购买“智能汽车连接服务”。不久前，尴尬的服务已过期，汽车计算机系统不仅开始按“新兴窗口，而且在导航期间的音频传输，”说“该服务将要中断，尽快更新。 “
如果规则不完整，则存在隐藏的风险
李（Li）是北京居民，是特定品牌的智能汽车的所有者。最近，手机通常会收到“隐私政策更新”的指标，该术语“为促进产品和其他消息的活动的活动提供了邀请“在其更新的内容中”。李决定“不同意”，但是该应用程序很快被阻止，无法登录和使用，这导致远程解锁，启动和其他功能不可用。
“如果您不接受隐私政策，您将无法使用该应用程序。如果您不能使用触发器，则无法远程控制车辆。买了汽车。汽车公司是否需要“削减”使用它的权利？刘说生气。
接受采访的汽车所有者对车辆的“财产分离和使用权”的现象具有非常一致的态度。他们在购买汽车后反对硬件和软件特许权使用费的额外付款。
记者在一次采访中注意到，汽车所有者的投诉主要集中在三个方面：首先，有望改变主意的承诺，例如减少“仅用于基本自由和自由生活流量的遥控器”。其次，尽管该属性已被废止，但硬件属于它们，但必须通过速率解锁，并且软件服务在到期后受到限制。第三，更新提醒已经影响驾驶安全性已经受到威胁，例如SOS和交通限制的功能。
什么是什么为此，汽车公司的Ude？
记者将相关汽车公司咨询为所有者，一家汽车公司回答说，这是“软件研发的高成本”，并认为付费订阅是一个合理的模型。其他汽车公司认为，共享计划在不同阶段的市场定位和模型定价结构方面有所不同，并且消费者的投诉可能是由于“不一致的沟通报表”。
北京汤汤大学北京运输发展开发研究所的教授拓宗（Zheng Xiang功能的其他局限性）保证，包括服务失败，功能有效期等期。没有明确的标准。支付不必要的硬件成本的用户，订阅系统上的长期支出可能超过独特的收购，黄金利率逐年增加。
郑新格说，如果汽车公司有意将其隐藏起来，或者消费者会判断或付款，则将考虑“消费骗局”。如果未购买该服务，则将限制基本功能（例如车辆的遥控器），还将违反相关的法律和法规。 《消费者权利保护法》清楚地表明，消费者享有公平贸易的权利，而车辆作为商品必须具有基本的使用价值，并且基本功能必须违反“质量保证和合理价格”的公平商业条件。
制定标准并阐明限制
因此，我们如何标准化智能汽车特征的付款模型并保护合法消费者的模仿权和利益？
一位接受采访的专家说，整个行业目前正在对标准进行初步调查，但尚未统一。价格主要取决于市场的供应和需求，成本结构和公司的决策。建议在国家一级建立强制性和统一的行业标准。
Zheng Xiang认为，T管理部门和行业协会应尽快改善行业的技术标准和自律规范，并阐明基本功能与其他功能之间的定义限制。市场监督部必须加强法律和信用监督的应用，定期验证汽车公司的负载行为，调查违规行为并惩罚。汽车公司必须建立内部合规机制，以确保I的透明度不可能侵犯消费者和公平商业权利的知识。
北京Xingquan律师事务所副主任Zhen Jingshan认为，法规必须涵盖整个生产，销售和监督链。汽车公司必须提供各种价格和相应的产品，以消除分组和强迫销售。出售时，我们清楚地指出了其他指控，这些费用是避免消费者的误解。卖方必须积极通知并解释其他账单服务和权利限制，并禁止他们隐藏或夸大信息。主管部门和工业组织将阐明基本功能与其他服务之间的限制，禁止额外的安全费率基本功能，并将标准化通知义务的操作标准化。多个部门与所有KU合作，调查并惩罚违规行为。
此外，他宣布必须清楚基本特征和其他服务的划分，并且必须标准化由于额外费率而导致的禁止特征的范围，并且必须标准化提醒方法和通知义务。同时，在发布标准后，我们将加强对所有链接的监督，我们将根据法律进行调查和惩罚范围之外的任何行为，重点关注负载模型的平等，如果有欺骗性的陈述，他们会调查并惩罚严重的虚假广告和价格。 [编辑：Luo Pan]
在这一生中，您必须去猫是一家人的田野！
第三个问题：今年美联储利率首次降低会产生什么影响？
减少大鼠很难缓解美国经济的痛苦
用墨水写的谎言，无法覆盖的真理
美联储将如何减少利息r九个月的attes？
天气很冷，您想拥有“秋天”吗？
企业家的培训课程中隐藏了“井”的数量，他们说“告诉什么可以赚钱”
“ 9月18日”悲伤！山和太阳河流看上去！警钟继续听起来！
“爸爸”寻求造成冲突的父母许可。您如何解决“休假时很难起飞”的问题？
东部西部的能量传播增加了动脉和电力来清洁雪，从而照亮了大型海湾的区域
国家中央公司的重组和合并的最新进展已宣布
“发票正在等待”？了解“官方烘焙工件”
这些目的地在国庆节和总理节上最受欢迎的目的地是“花3天”，这是最受欢迎的目的地
意外踏上“骨水”后，意外死亡的背后是什么？
“女人尘埃”是默默地流行的新健康局面吗IPE还是健康障碍？
陈红氧的采访：那些在中国音乐场景中间翅膀的人仍在飞行
流感疫苗的蛋白酶！我需要接受年度疫苗接种吗？
美国